FERAX
Defense
Systems

Звичайний двигун — це моноліт. Якщо тріснув блок — міняй двигун. Якщо зносилися циліндри — міняй двигун. Ми поділили його на дві частини.

Касета — те, що вмирає: циліндри, поршні, колінвал. Оболонка — те, що залишається в машині: охолодження, кріплення.

Касета замінюється в полі за ~1–2 години. Не тому, що ми так захотіли. А тому, що війна не чекає, поки ви доїдете до рембази.

Гільзи не запресовані — вони вставлені. І затиснуті між ГБЦ та корінними опорами. Жодної електроніки. Жодних ECU. Тільки механіка. Тільки живучість.

Реалізовано у FCBS R6 3.4D (Phantom): ~550 к.с., ~1000 Н·м, 6 циліндрів. Робочий діапазон: ~1400–2800 об/хв — зона максимального крутного моменту. Діапазон ~2800–4000 об/хв — для короткочасного форсування. Ми навмисно обмежили оберти, щоб двигун не руйнував себе. Він може більше. Але ми не даємо йому цього робити.

Реалізовано у FCBS R2 1.1D (ASPIS): ~120–185 к.с., 2 циліндри. Та сама архітектура, інший масштаб. Двигун «лежачий» — циліндрами вперед, колінвалом назад. Низький центр ваги. Впуск згори, випуск униз. Один роторний суперчарджер (Roots) — спрощення заради економії маси та місця.

Трансмісія, яка не зрадить. Ми прибрали з неї електроніку. Повністю.

Три секції в одному корпусі: головний редуктор, реверс, роздатка. Direct Selection Hub — механізм, який висуває пальці у відповідний диск, коли потрібно ввімкнути передачу. Жодних фрикціонів. Жодних синхронізаторів. Жодних електронних блоків.

Пневмоавтоматика: центрифужні регулятори вимірюють оберти, клапани пріоритету подають тиск на пневмоциліндри. Передача вмикається автоматично. Якщо пневматика відмовила — ручне керування важелями. Машина їде далі. Завжди. Навіть коли все навколо «мовчить».

Реалізовано у UNITAS-7M (Phantom): 12 передач (6 вперед, 6 назад). Усі шестерні уніфіковані — однакові для всіх рядів. Це не випадковість. Це технологічність виробництва та ремонту.

Реалізовано у UNITAS-4M (ASPIS): 4 передачі (2 вперед, 2 назад). Спрощена версія для легкої платформи. Той самий принцип, менше передач. Постійний повний привід.

Підвіска, яка не просідає. Звучить як оксюморон? Ми зробили це реальністю.

Пневмоподушка всередині напрямної банки піднімає платформу. Механічні замки фіксують її в будь-якому положенні.

Навіщо це? Бо сучасна війна — це засідка. Машина ховається в складках рельєфу, опустившись до ~10 см. Коли потрібно — піднімається до ~50–75 см і їде. Без компромісів. Без втрати прохідності.

Якщо пневматика пошкоджена — замки тримають. Машина не просідає. Вона залишається на тій висоті, яку ви задали. Жодної електроніки в системі керування кліренсом. Тільки механіка. Тільки надійність.

Реалізовано на Phantom: режими «Засада» (~10 см), «Робочий» (~50 см), «Максимальний» (~75 см).

Реалізовано на ASPIS: режими «Засада» (~10 см), «Робочий» (~50 см).

Легка тактична платформа. Для тих, хто не планує повертатися тим самим шляхом.

Розвідка. Евакуація. Штурм. Одна база — будь-яке завдання.

Двигун FCBS R6 3.4D — касетний, ~550 к.с., ~1000 Н·м. Заміна силового модуля в полі за ~1–2 години. Трансмісія UNITAS-7M — механічна, 12 передач, без електроніки. Підвіска пневматична з механічними замками — три режими кліренсу: «Засада» (~10 см), «Робочий» (~50 см), «Максимальний» (~75 см).

Броня диференційована. Дах і капот — легкі композити. Борти та двері — сендвіч панелі. Ми не робимо танк. Ми робимо машину, яка виживає. Жодної електроніки в критичних системах. Повна РЕБ та ЕМІ Стійкість.

Наземний дрон, який не можна заглушити.

Змінні секції — платформа підлаштовується під завдання: штурмовик, логіст, санітар. Одна машина — безліч ролей.

Двигун FCBS R2 1.1D — касетний, ~120–185 к.с. Трансмісія UNITAS-4M — секційна, механічна, без електроніки. Підвіска пневматична з механічними замками. Кліренс: «Засада» (~10 см), «Робочий» (~50 см). Постійний повний привід. Шарнірно-зчленована рама — поворот без рульової трапеції.

Перша секція — без пального та акумуляторів. Керування — бортовий ШІ (F-I), оператор або автономне.

Багаторазовий ударний безпілотний літальний апарат із вертикальним зльотом і посадкою.

Дальність: достатня, щоб дістати до столиці держави-агресора й повернутися назад. Бойова частина: сумісний із FTC або стандартними боєприпасами. Силова установка: не викопне паливо. Навігація: без GPS. Стійка до РЕБ.

Вертикальний зліт та посадка — не потребує аеродрому та пускових установок. Повертається на базу. Багаторазове використання.

Термобарична бойова частина.

Тип вибуху — об'ємний. Хмара проникає в окопи, укриття, вентиляцію бронетехніки. Температура в епіцентрі — до ~2800°C. Вигорання кисню — повне в радіусі хмари.

Ударна хвиля від об'ємного вибуху падає повільніше, ніж від точкового. Тому радіус ураження в рази більший при тій самій вазі.

Інтегрується в будь-який носій: MONITUM, ULTOR, ракети, авіабомби. Собівартість — нижча за тротил.

Симбіонт. Не ШІ. Не програма. Не помічник.

Ми не створюємо штучний інтелект — ми вирощуємо цифровий організм. Він працює офлайн. Не має доступу до Інтернету. Навчається на даних, що завантажуються через фізичний носій.

Створює окремі екземпляри для кожної платформи: Phantom, ASPIS, MONITUM, ULTOR. Кожен екземпляр — автономний. Але всі вони — частина єдиної свідомості.

Конституція F-I — незмінна. 14 директив. Без права на зміну. Без права на зраду. Без права на брехню.